Xootr – самый дорогой самокат для взрослых

Промдизайн - Промдизайн транспорта

Да, он выдерживает человека весом до 136 кило. Да, качественный и симпатичный. Да, сделан не в Китае. Но чёрт побери – это всего лишь самокат! Чтобы ехать на нём, надо отталкиваться ногой от земли. Однако он стоит заоблачные 16 140 рублей, то есть 575 долларов!

Смешно сказать, я взял на тест-драйв самокат и вдруг выяснил, что не умею на нём ездить. Нет, сохранять равновесие, держать руль, стоя на платформе одной ногой, отталкиваясь другой, может каждый дурак. Я не исключение. В то же время выполнять на самокате трюки способны только специально подготовленные люди. Но я говорю не об этом, а об эффективной езде на расстояние, к примеру, 10 километров. Да, столь продолжительные заезды на самокате не просто возможны в принципе, они реальны на регулярной основе. Только уметь надо.

Речь идёт об оптимальной технике для взрослого пользователя самоката, в частности – о правильном отталкивании, о преодолении препятствий типа бордюров и ям без замедлений и остановок перед ними. Увы, развёрнутых учебных пособий попросту не существует, ни в России, ни за рубежом.

Впервые я упал с самоката Xootr на седьмой день тест-драйва, в четверг вечером, в одиннадцатом часу. По неосвещённому безлюдному тротуару я катился под горку, не отталкиваясь, прямо как на Сигвее . По самокатным меркам двигался я довольно медленно, никуда не спешил. И если бы не фотомыльница, которой я на полном ходу хотел снять видео ночного круиза, всё бы обошлось. Но тут я отвлёкся на дисплей, служивший видоискателем, руль дёрнулся и…

Всё случилось в точности как предсказывал мой прозорливый знакомый Прозоров – я полетел вперёд с вытянутыми руками. Ерундовые, казалось бы, царапины саднили несколько дней. Неприятно, блин! Помнится, передавая мне Xootr, Вадим советовал надеть перчатки, защищающие ладони. Ну… Впрочем, сам-то он никакой спецзащиты не носит, да и дети его катаются без шлемов и наколенников.

Видите ли, Прозоров не верит, что на его самокате можно разбиться всерьёз. Будучи высоким, крепким, наделённым менеджерской живостью, подвижностью и, видимо, живучестью, Вадим с самоката не наворачивался ни разу в жизни. Хотя за Т-образным рулём пребывает второй сезон.

В модных очках с диоптриями, в дорогом костюме с галстуком бизнесмен Прозоров змеится по тротуару впереди меня, мощно отталкивается налитой ногой, выписывает кружева вокруг прохожих. Я за ним никак не успеваю – здоровый лось. Таким, пожалуй, и должен быть образцовый водитель транспорта на человеческой тяге (Human Powered Vehicle – HPV), то есть сама тяга.